Как измерить шаг цепи на мотоцикле

Кстати у меня скорее звон ярко выражен с правой части целиндра,но и немного стуки слышал вчера 18 07 , Оказалось что поршень стоял не в ВМТ. Походу старый хозяин провернул ротор. Но работал он будь здоров. Поставил по вмт с несовподающими метками на роторе. Завёл, но он не набирает обороты. В общем что делать? Обнаружил масло вытекшее из под болта копирного вала.

Подскажите человеку с мото стажем 2 месяца Гуру отзовитесь плиз 09 07 , Есть ещё версия что на жестких неровностях на высокой скорости ручка газа сильно дергается,так как задача не вылететь с пита 09 07 , Сын помыл KAYO керхером больше не заводиться. Искра есть свеча новая что может быть 17 07 , Звук идёт со стороны правой крышки двигателя. Может у кого было подобное? Скопировал с форума,человек уже спрашивал,ответ был сними крышку посмотри 18 07 , Какую крышку и что это может звенеть?

Мега Портал по ремонту и доработке всей мототехники. Вопрос,это из за резистора??? Купи катушку новую, даже если не она, рано или поздно все равно сдохнет , стоит не дорого, но очень часто проблемы именно из-за нее. После того, как поставишь новую, уже смотри дальше, сверка какого цвета, фильтр промой. Popiroskin бро ты прав кстати,провод брони который и колпак мозги делали,искра пробивала свой маршрут на высоких оборотах 09 07 , Новый вопрос,почему после тряски жесткой начинает тупить карб,при чем подсос на ходу включаешь и начинает ехать,через 5 секунд подсос убираешь и дальше хуарит как новый!

Вспоминая о количестве информации, которой я хотел бы поделится, меня бросает в холодную дрожь и я постоянно переносил этот радостный момент. Но в конце концов совесть победила лень и вот я сел писать статью о звездах.

Некоторое время назад передо мной стояла задача купить новую цепь на свой шоссейный мотоцикл. Поиск был начат с локального рынка и закончен американо-европейскими.

Причем даже цепь одной ширины и одной марки может отличаться разрывным усилием. Собственно это такая величина при которой происходит деформация элементов цепи и разрывом элементов. Измеряется эта величина в фунтах lbs, 1 фунт равен ,59 грамм. Следовательно чтобы разорвать цепь с коэффициентов 7, lbs необходимо приложить усилие в кг. То есть подвесить нормального размера джип: Или газануть как следует на моте: Вот несколько примеров того, как используются цепи на различных классах техники.

К моему великому ужасу, но к еще большему ужасу продавцов я обнаружил полную некомпетентность последних в этом вопросе. Причем европейские коллеги вообще не понимали, что они отличаются чем-то кроме формы сальников. Причем Х-Ring это было круто, а О-Ring совсем не круто. Собственно на этом все знания и заканчивались. Я же возьму на себя небольшую миссию внести ясность в это заколдованное дело, как выбор цепей непосвященными: Как говорилось в одном фильме: Давайте попробуем выбрать правильную цепь и не пугать новичков байками о разорвавшийся цепи и пробитыми картерами и"ЧУДО" безопасной остановки мотоцикла с заклиневшим заднем колесом: Да собственно я отвлекся.

Я неоднократно встречал людей покупающих цепь, которая по ширине подходила под их мотоцикл, но по разрывной нагрузке уступала в 2 раза. Внимательно отнеситесь к этому параметру если нет желания собирать разломанный цепью картер, а скорее всего и мотоцикл по дороге. То есть если у вас мотоцикл пусть даже спортивный используется в среднем диапазоне смело пользуйтесь таблицей усредненных значений.

Эти звезды странным образом расположились на небе и я решил добавить информации о цепях: Итак вашему вниманию предоставляется комплексная статья о том, что важнее тюнинга мотора может быть только правильно подобранные звезды.

Передаточные значения звезд далее в постах Теперь немного о усилиях на разрыв. Все цепи имеют различный показатель.

В голове у меня уже крутились бюджеты по тюнингу со многим количеством нулей и я был в сильном замешательстве. По факту оказалось все намного проще. Данный мотоцикл хоть и показывал прекрасный разгон, но имел жесткое ограничение по максимальной скорости: И что правильно подобранные сочетания передней и задней звезд и дает ожидаемый эффект за очень гуманные деньги. Собственно сейчас мы и будем уделять внимание данной теме.

Как убрать эту проблему? И еще, есть ли у вас крышка закрывающая этот болт? Стук сзади при трогании или если после наката дать газу??? ТТР 10 08 , Скорее из коробки передач даже 10 08 , Приветствую, ткните ссылкой как правильно поставить пружинку подножки на пит kayo. Помню была такая тема, но не могу найти. Выбор цепи мотоцикла по разрывной нагрузке. Прочитано раз 0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации?

Давайте рассмотрим чем цепи отличаются. Раньше я уже немного писал о цепях и звездах. Звезды и цепи, теория и практика. Стоковый мотоцикл след пост Звезды и цепи, теория и практика. Износ звезд и цепей далее в постах Звезды и цепи.

Они отличаются формой и бывают разных видов. Вот для примера несколько: O-Ring тип и X-ring тип. Для Х типа характерна большая площадь контакта сальника со стенкой цепи, следовательно меньшая выработка и длинный срок службы цепи.

Следовательно для гражданских моделей есть возможность применения цепей с более нихким показателем. То есть правило простое, чем ниже крутящий момент, тем менее производительные цепи необходимо использовать. То есть можно на XJR поставить ZVM2 стоимостью в долларов но эффективность ее работы будет точно такая же как и при использовании цепи стоимостью в 80 долларов. Владельцам спортивных мотоциклов повезло меньше, конечно нет необходимости ставить гоночные цепи если мотоцикл используется не в гоночных режимах, но соблюдать условия кубатуры техники следует обязательно.

Если у вас мотоцикл используется на пределе и имеет экстремальные характеристики мотора следуют подбирать цепи и звезды с особой тщательностью. Внимательно смотрите не только на цену цепи, соотносите разрывное усилие к типу вашей техники и объему мотора и в будущем неприятные сюрпризы вас, я надеюсь, ожидать не будут. Уже много времени прошло с того момента, как я задумал написать эту статью.

Итак стоковые цепи имеют следующие значения: Да она имеет меньшее значение разрывной нагрузки, но его вполне достаточно для современных гоночных высоко-форсированных моторов. Теперь рассмотрим такое отличие как форма сальников цепи. То есть в каждой цени есть прослойка, которая позволяет цепи мягко складываться.

Именно они распределяют мощность и крутящий момент, именно они могут толкать мотоцикл вперед, а могут поднимать вверх колесо. Собственно данная статья о том, как правильно использовать свой мотоцикл в зависимости от условий эксплуатации. А теперь еще немного лирических ноток объясняющий то, почему я начал задумываться об этой теме. Трек, тренировочный заезд, ездить не умею но очень хочется.

Для примера берем спорт байк, но касательно других мотоциклов принцип подбора цепей и звезд совпадает. Обычно мотоциклы комплектуются цепью либо же Спортивные цепи ставятся на более узкие звезды, так как ширина значительно меньше, следовательно звезды намного уже. Так же важным моментом является вес цепи. Чем легче вращающиеся массы, тем быстрее разгон. То есть можно увеличивать мощность мотора, а можно просто поставить легкие колеса и убить 2х зайцев: Следовательно если мы говорим и максимальной отдаче от мотоцикла то цепь нам необходимо ставить максимально легкую.

Выезжаю на прямую, рядом едет сс, но я же крутой у меня литр и все знают что это быстро и круто. И вот я и рядом едущая открываем газ и я с удивлением обнаруживаю что мой литр начинает разгоняться, намного медленнее шестисотки. Не могу сказать что очень, но достаточно чтобы заметить разницу. И вот с комплексом неполноценности я подхожу к этому мотоциклисту и задаю рад вопросов о том, какой у него мощный мотор и какой у меня гавняный стоковый литр.