Как заводить лодочный мотор

В определении правильного количества поможет специальное окошко или щуп. Разумеется, в процессе заливки ПЛМ должен быть в вертикальном положении. Двухтактные экземпляры требуют приготовления специальной топливной смеси: Готовится она из специального масла и го бензина. На период обкатки соотношение составляет 1 к В дальнейшем его можно уменьшить до 1 к 50 и даже 1 к Повернутые в хорошем смысле этого слова на экологии производители вообще настаивают на соотношении 1 к Только после вышеописанных действий можно считать ПЛМ готовым к первому пуску.

Если вы приобрели продукцию из КНР, уделите пару минут гаечкам, болтикам и прочим подобным элементам, оценив степень их затяжки. Наверняка вы подготовились к предстоящему событию и уже знаете, как и какой стороной устанавливается движок на судно. Если в комплекте есть страховочный тросик, сразу же установите и его.

Когда и как выполняется первый запуск лодочного мотора? Естественно, после того, как вы доставили агрегат из магазина домой. Здесь, главное, не спешить и не пытаться активировать движок, быстренько установив его специальную тележку. Прежде чем включить зажигание, нужно выполнить ряд некоторых действий. Во-первых, всем, кому не терпится узнать, как заводить лодочный мотор, следует понять: Речь идет о редукторном и моторном маслах.

По состоянию на текущий момент угол атаки винта можно оставить производственный. Вообще, все подгонки, настройки и регулировки пока оставляем без внимания: Сразу после завершения обкатки. Независимо от типа топливного бака — выносной у крупных ПЛМ либо встроенный у агрегатов, мощность которых не превышает 5-ти "лошадей" — следует залить в него заранее приготовленную топливную смесь двухтактный движок или горючее четырехтактный и открыть кран топливный.

После запуска следует сосредоточиться контрольной струе охлаждающей системы. Она должна появится в течение секунд точное время зависит от показателя мощности. По прошествии двух-трех минут открываем воздушную заслонку и выдвигаемся в путь. Точнее, приступаем к обкатке. Процедура доставки основного рабочего органа плавсредства сложна и требует знания ряда моментов.

Моторы всех известных брендов поставляются с уже залитым трансмиссионным второе название редукторного маслом. Отыскать место его нахождения несложно: Кстати, от типа силового агрегата — 2-ухтактный или 4-рехтактный — это нисколько не зависит. Движки на четыре такта имеют еще и масляный картер. С ним придется поработать самостоятельно. Берем обычное моторное масло и льем его, стараясь не переусердствовать и не слишком сэкономить.

В зависимости от типа движка есть особые требования к организации процесса. Если думаете, что данная процедура вам не по плечу, то следует перепоручить ее профессиональным исполнителям, уплатив при этом 7 тысяч рублей. Но справиться можно и самому. Тестирование, выполняемое в рамках специально организованного мероприятия, помогает определить, насколько заявленные производителем характеристики правильны.

Главная Лодочные моторы Важно знать Адреса магазинов Написать нам. Начало Октябрь Новые. Правильная транспортировка лодочного мотора Процедура доставки основного рабочего органа плавсредства сложна и требует знания ряда моментов.

Как подключить лодочный мотор Если думаете, что данная процедура вам не по плечу, то следует перепоручить ее профессиональным исполнителям, уплатив при этом 7 тысяч рублей. Как проводят испытания лодочных моторов Тестирование, выполняемое в рамках специально организованного мероприятия, помогает определить, насколько заявленные производителем характеристики правильны.

Это не единственное, что требует открытия. В частности, необходимо проследить за тем, чтобы был открыт воздушный вентиль, расположенный на крышке бака для топлива. Если этого не сделать, то:. Далее нужно установить нейтральную передачу. Ручной стартер нужно пару-тройку раз протянуть вручную касается моделей, лишенных топливоподкачки. Теперь размещаем чеку отключения в случае аварии в надлежащее место, переводим газ на заводку, тянем ручку заслонки воздушной на себя и заводим двигатель.